3月5日，第十三届全国人大一次会议9时在人民大会堂开幕。
3月3日，重庆代表团举行全体会议，决定向十三届全国人大一次会议提交全团建议——支持重庆建设全国大数据智能化发展和应用示范基地。
党的十九大报告提出建设科技强国、网络强国、数字中国、智慧社会等发展目标，作出推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合等战略部署。把重庆建设为全国大数据智能化发展和应用示范基地，是落实党的十九大报告和习近平总书记重要讲话精神的重要举措，对于加快推动高质量发展具有重要的战略意义。
对加快推动高质量发展
具有重要战略意义
全团建议指出，建设全国大数据智能化发展和应用示范基地，对于重庆加快推动高质量发展具有重要的战略意义——
有利于优化国家产业布局，增强西部地区的发展动力和能力，形成东中西良性互动和协调发展的局面，促进长江经济带产业转型升级。
有利于推动重庆内陆开放高地建设，突显重庆的“两点”“两地”定位，发挥示范效应和溢出效应。
有利于加快实施创新驱动战略，促进重庆老工业基地产业转型升级发展，建设西部创新中心。
有利于推动库区产业生态优先绿色发展，促进资源集约节约高效循环利用，变绿水青山为金山银山。
有利于推动中西部地区特色发展、跨越式发展。
提出四条具体建议
对于希望国家支持重庆建设国家级示范园区（基地）的想法，重庆代表团提出了四条具体建议——
第一，建议工业和信息化部支持两江新区依托数字经济产业园创建“中国制造2025”国家级示范区，加快推动数字经济和实体经济融合发展，引领全市数字经济发展。
第二，支持重庆市大数据智能化创新平台建设和重点项目实施。一是建议国家发改委、工业和信息化部支持重庆在智能驾驶汽车和新能源汽车领域创建国家产业创新中心（制造业创新中心），建设国家第三方智能（电动）汽车测试评价平台。
二是建议科技部支持重庆在大数据智能化领域布局国家级高性能超算中心。
三是建议工业和信息化部支持重庆建设国内最大的功率半导体基地、军民融合微电子协同研发创新平台。
四是建议科技部与重庆市共同出资、共同组织实施云计算大数据、智能机器人、物联网与智慧城市等国家重点研发项目。
五是建议工业和信息化部支持重庆建设国家物联网应用测试环境基地，支持重庆率先开展5G规模组网建设及应用示范。
第三，支持重庆市建设国际数据通道和互联网国际合作综合试验区。
一是建议批准重庆市启动重庆至新加坡之间的中新国际数据通道建设，并依据需求导向原则，逐步建设重庆至东南亚乃至“一带一路”沿线国家和地区的国际数据通道，推动重庆成为辐射中西部地区的国际信息通信高地；
二是建议同步批准重庆市建设互联网国际合作综合试验区。
第四，支持重庆市举办中国国际智能产业博览会。
重庆代表团提出全团建议呼吁
支持重庆设立国家军民融合创新示范区
（长安汽车全球研发中心所在的两江基地工厂）
党的十九大报告提出，坚持富国和强军相统一，强化统一领导、顶层设计、改革创新和重大项目落实，深化国防科技工业改革，形成军民融合深度发展格局，构建一体化的国家战略体系和能力。
重庆如何深入推动军民融合发展战略，在今年全国两会上，重庆代表团提出全团建议呼吁，支持重庆设立国家军民融合创新示范区。
探索军民融合深度发展模式
“创建国家军民融合创新示范区，是学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记视察重庆提出的“两点”“两地”定位要求，深入推动军民融合发展战略，探索军民融合深度发展模式的重要举措，具有重要战略意义。”全团建议认为，创建国家军民融合创新示范区，是提升国家战略保障能力、落实党的十九大“强化举措推进西部大开发形成新格局”、打造军民融合“走出去”示范窗口的重要举措。
重庆设立国家军民融合创新示范区
具有良好基础
“重庆是中西部地区唯一的直辖市、国家重要中心城市、老工业基地，产业体系完备、军工资源富集，推进军民融合深度发展具有较大优势和较好前景。”全团建议提出，重庆坚决贯彻落实中央决策部署，成立市委军民融合发展委员会，加强军民融合发展工作的集中统一领导。
支持重庆成为国家军民融合创新示范区
因此，全团建议呼吁，支持重庆成为国家军民融合创新示范区，并从三个方面予以支持。
第一，把重庆“1+6”军民融合创新示范空间体系列入国家军民融合创新示范区，支持航空航天、智能制造等国家战略性、前瞻性、引领性军民融合产业布局重庆，允许示范区开展军民融合先行先试探索、发展军贸走出去试点等政策，发挥重庆战略优势。
第二，支持重庆打造军民融合科技成果双向转化平台，支持重庆举办国家级智博会，并将军民融合作为重要会展板块，逐步集聚军地科技资源特别是国防军工科技成果等资源，进一步促进重庆军民融合创新发展。
第三，支持重庆对外交通运输大通道建设，支持三峡枢纽水运新通道前期工作，争取2018年完成立项批复；交通部和国家铁路总公司支持重庆高铁对外通道规划建设，2018年开工建设渝湘高铁重庆主城至黔江段、渝昆高铁重庆至宜宾段、完成渝西高铁可研审批，支持按350公里/小时标准规划建设武汉—重庆主城—大足—成都高铁和黔江至吉首联络线。
（资料来源：中国政府网、重庆日报等）
