临空经济大时代来临，乘东风之势共发展 在经过了海港、河港、铁路和公路时代之后，当前人类已经进入航空时代，在航空运输业与区域经济不断互动发展的过程中，空港所担当的门户功能不断提升，功能承载空间也不断扩大、演进，呈现出从机场到产业区、到空港城市、再到空港都会的四代演进规律。随着经济全球化和区域一体化发展加速推进，空港承载的开放平台功能将越来越重要。
有着“临空经济之父”之称的卡萨达博士有一个著名的观点："20世纪是城市打造机场的世纪，21世纪是机场打造城市的世纪。"
放眼全球，荷兰阿姆斯特丹史基浦航空城、韩国仁川松岛新城都已经成为航空大都市的范本。重要的空港经济区正在成为现代国际经济中心城市迅速崛起的重要依托，带动着经济中心的转变。在国内，重庆临空经济示范区是与北京、上海、广州等地并列成为中国首批比肩世界的国家级临空经济示范区。
重庆交通体系逐步完善，轨道经济高速发展
城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,是城市生活的动脉,制约着城市经济的发展。我国许多大城市都纷纷修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。同时,城市轨道交通建设为城市建设带来了巨大的经济效益。城市轨道交通具有高度能达性,能够促进站点周边土地的优化利用,提高土地的开发强度,推动沿线经济的繁荣与发展。因此,轨道交通能够给周边带来明显的经济增值效益。
目前重庆已开通了9条轨道线路，轨道交通的发展已显示出与传统交通工具相比所具有的巨大优势，在各条线路沿线都集中了大量商业资源，形成了以轨道为轴线的高密度发展趋势,经济带发展的雏形呼之欲出。轨道交通运营与经济带开发形成的互动发展,必将推动重庆建设国际化大都市的进程。
坐拥临空、临轨经济优势，共享时代红利
国盛·IEC临空经济产业园地处国家级临空经济示范区核心、重庆渝北区创新经济走廊两港大道188号。距离园区约300米即是10号线长河站，乘坐轨道交通往北一站即达江北国际机场T3航站楼，往南侧五站即达火车北站。10号线目前一期已通车，南起鲤鱼池，北起悦来王家庄站，串联江北国际机场、悦来国际会展中心，红土地等重要站点，可实现与3号线、4号线、6号线、环线无缝换乘。二期在建，预计将于今年底通车，未来直达渝中区、南坪。同时园区毗邻渝航大道、机场快速路，驱车也可快速串联抵达主城各区。
渝北委办发(2020) 2号《渝北区打造千亿级现代消费走廊工作推进方案》提到:“发展临空商务。依托江北国际机场航站楼、商务楼宇和长河、白鹤产业片区，以及国盛IEC等项目集聚临空型现代商务服务业，打造知名的机场商务集聚区。”企业选址于此，可享受政策红利，同时依托于临空、临轨的交通与经济优势，获取更多的利好：第一，充分利用航空运输的快捷性和便利性，保证产品、原料、人员以及信息传送和运输的及时性，降低物流成本，减少商品流通费用，提高竞争力。第二，利用临空经济区产业和要素的聚集优势，节约交易费用。在其他因素不变的条件下，企业在空间上越分散，交易成本也就越高。而聚集在临空经济区，距离机场、航空公司、物流园区等都比较近，且各类设施相对完善，人流、资金流、信息流等相对集中，具有明显的区位优势和资源优势。
除临空区位、高效交通优势外，国盛·IEC还具备良好的园区环境、产业生态、政策支持、全系配套、运营服务等综合优势，在这个21万㎡的自然、人文、健康、高效、可持续的现代化主题产业园里，园林绿化面积即达5万方，自然生态的办公环境是梦想家们最理想的办公场所。园区还配备有企业公共服务中心、大型会议中心、园区食堂、人才公寓、环形跑道、篮球场、羽毛球场等设施，每一位员工在忙碌后都可以快速的使身体得到放松，据“心理协会”研究，人在自然环境下进行工作，工作效率会提升30％-45％。
此外，国盛·IEC作为政企合作示范园，携手打造企业全生命周期运营服务平台，着实为企业运营降成本、增效益并且获得更好的政策优惠。做有温度的产业园，会呼吸的企业公园！在这个重庆与世界最近的产业园区，让入驻企业以世界的速度起飞！
